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新手拿证上路,路口的那棵泡桐树

2019-11-04 作者:婚恋交友   |   浏览(195)

路口的那棵泡桐树

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"闯黄灯"是很多司机经常做的事情,这种行为不但对别人危险,更有可能让自己也处于险境,所以我们真的应该自我反省一下,毕竟抢一秒危险多十分。面对亮起的黄灯,我们应该做些什么?

树于粗壮

一、保持安全车距

一、切勿急加速

树叶流光

城市交通事故中,追尾和剐蹭占相当大的比例,新手上路,由于车身位置感觉不到位,更易造成剐蹭和追尾,而且发生在路口的较多。为了不撞别人又不被人撞,上路时切记,与周围车辆行人“保持较大的安全距离”。

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树底下来来往往行人

新手在过路口车辆拥挤时,要稳住,不要慌张,与前车至少留下能看到其轮胎接触地面的距离(约5M),以防前车遇情况突然停下,自己来不及刹车。

不少驾驶员有一个坏习惯,信号灯变黄就加油,争取可以抢一下。先不说抢黄灯是否被罚,单从安全角度考虑这种方法也是不可取的。正确的方法是通过路口时降低车速,脚放在刹车上,黄灯亮起时踩下刹车,保证安全的前提下尽快将车停下。二、到达路口前观察后车车距

总会停下歇荫

行驶时不但要与前车保持安全距离,也要时刻注意前车的速度和动向,前车亮起刹车灯时,要提前做准备,同时还要通过后视镜观察后车的动态,若后车跟得太紧,要轻点一下刹车,提醒后车注意保持距离。尤其是夜间行车时,轻踩刹车、亮刹车灯预防追尾的办法非常实用。

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路口那棵泡桐树

二、路口减速慢行

为了保证安全,不光是前车跟车距离要注意,自己后方的车距也要注意。当通过路口时,随时可能制动,此时应当从后视镜观察后车离自己的距离是否安全,如果距离过近可以采用降速滑行,轻点刹车的方法提前示意后车减速,以免发生危险。三、判断刹车距离如果黄灯亮起时,我们距离黄灯停车线较远,此时应当保持安全的前提下尽可能的迅速制动。如果我们离停止线很近,完全无法将车停下来,应当通过路口时将车速降下来,并且尽可能的将车停住。

是街边的-道风景

路口情况复杂,尤其是行人、非机动车、机动车并行的路面,相对而驶的车流之间没有隔离岛的,这给新手驾车带来困难。一般来讲,越靠近路口车辆行进的速度越要放慢,因为这时过往马路的行人、非机动车会从机动车之间的空隙中抢行,一定要放慢速度,不要争抢,俗话说:“一慢解百忧”。

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雨天遮雨

三、低挡低速转弯

说到刹车距离,通常是这样的:60km/h的时速下,15m的距离可以将车停下,考虑到黄灯时驾驶员需要一些反应时间,因此实际操作中距离也许更长一些。如 果我们养成路口减速的习惯,将车降速滑行至50km/h甚至更低的时速,即便反应时间有延迟,应该也可以在10米内将车停下,大大减少了过线的概率。

晴天蔽荫

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除此之外,绿灯状态下通过路口时也应当特别注意。

更有小鸟在树叶间

汽车转弯速度过快,会因为离心力作用,使车辆发生倾斜、侧滑漂移,造成碰撞,甚至侧翻,酿成事故,所以在转弯时一定要控制好车速,新手过急弯时,要把车速控制在20KM左右,这样才安全。转弯时,一定要在进入弯道前先减速,进入弯道后边转弯边刹车,汽车往往会形成单边制动,难以控制,车身自动稳定系统也会失效,所以正确的方法是在进入弯道前先把速度控制好。

一、保持安全车距首先我们在行车中,要时刻保持一个相对安全的车距,在通过路口之前更要特别注意。拉开足够的车距可以免前车突然制动造成追尾,同时遇到突发状况也给自己争取了一些反应时间。究竟什么样的距离算是安全距离呢,大家可以参考自己的车速而定,时速是多少公里,就保持多少米的车距即可。如车速50km/h,我们可以保持50m的车距。

叽叽喳喳呼应

四、尽量少用急刹

二、降低车速人们常说十次事故九次快,往往车速降低,很多事故可以避免。城市道路限速大多在60-70km/h左右,我们应当在到达路口之前降低车速,并且将脚放在制动踏板上备用,观察前车及其周围情况,一旦出现紧急情况可以做出及时反应。

路口的那棵泡桐树下

行车中要牢记“集中注意力、仔细观察、提前预防”,前方有情况,要有预见性地提前减速,这样才能真正做到遇事不慌,远离事故。临事一脚急刹,最容易酿成追尾碰撞事故。

三、观察辅助参考灯虽然信号灯突然变为黄灯使得很多司机措手不及,不过一些情况下,我们还是可以通过其他辅助信号灯来预判黄灯出现的时间的。比如个别路口信号灯采用数字计时的方式,或是进度条的显示方式,我们都可以通过显示上的变化来预判信号灯是否即将变化。另外有些信号灯的设置会在绿变黄之前绿灯闪烁数秒,或是信号灯旁的行人或自行车信号灯率先闪烁或变黄变红,都是机动车信号灯即将变化的前奏,因此利用辅助提示灯光来判断本方向机动车信号灯的变化也是我们要具备的行车技巧。

不知何时

五、遇红绿灯别抢行

四、远离大型车辆

成了有车人相争的地方

新手上路遇交通信号灯,因紧张或急躁,常出现加速抢行的驾驶行为,顾不上抢行中存在的巨大安全隐患,所以,处理不当常出现问题。遇交通信号灯要保持良好的驾驶心态,不急不躁,不慌不忙地过。如果在远处见到绿灯拼命加油提速,往往还未驶到路口停车线,绿灯变成了红灯,慌忙急刹或直接闯过都非常危险。见到绿灯时,应该平静地保持原来速度,在临近路口时注意适当降低速度,以防不测,在保持低速前进的情况下,以备变灯,等到了路口时,若仍是绿灯,则可以从容通过,如变了红灯,则可以平稳停车,千万别去抢这个绿灯,记住:“绿灯可以再等,生命不再重来”。心态一定要好,红绿灯路口千万别抢行,因为路口事最多。

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前车刚走

六、不要闯黄灯

尽量不跟在公交车,货车等大型车辆的后面。即便跟随它们也应当保持足够的距离,以免视线受到阻碍,无法及时观察信号灯或是路面状况,面对突发情况容易发生危险。

后车紧跟

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霸道地抢占

路口黄灯是警示停车的,是抢不得的!有的车友会认为,黄灯是警示,黄灯闪时闯过去,不记分、不罚款,过了无碍,这种心理要不得。黄灯三秒被称为“死亡三秒、夺命三秒”,最危险。黄灯三秒加速抢行的,往往是心态慌张,注意力多数分散在灯上,观察不仔细,车却又是极速抢行,一旦有情况肯定处理不了,慌乱中只要出事故就是大事故。所以黄灯千万别闯。

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这一片浓浓的树荫

七、谨慎汇入车流

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路口的那棵泡桐树下

主干道车流中的车行驶速度快,不仔细观察、确认安全仓猝进入,主干道的来车猝不及防时就会酿成事故。所以,从支路汇入主干道车流前,一定要谨慎,要仔细观察,确认安全后汇入,切不可大意。

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自有了车辆和行人的矛盾

八、谨慎选择调头地点

争吵和摩擦时有发生

新手上路,注意力多数是集中于驾驶操作和路面情况上,常有不顾行车路线而错过路口的情况。如一看走错路了,立刻原地掉头,全然不顾两边的车辆,这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的,应该选择下一个路口调头。如果万不得已必须调头,也要沉着不慌,不要在对面有一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是继续往前走,等对面车道基本无车时,确认后面也没有来车时插空迅速掉头。.还要注意调头前提前打开左转向灯,并贴近中心线,防止观察不仔细出现后车超车。

不是后车追了前车尾

九、安全超车

就是车轮擦了行人腿

超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后,应先打开左转向灯并鸣喇叭或用灯光示意,判断前车确有让路的迹象后,方可从前车的左侧超越。超越前车后,不能过早地驶入原来的行驶路线,在与被超车辆保持必要的安全距离后,打开右转向灯驶回原车道。超车一定要向前车示意,千万不要不声不响超车。

路口的那棵泡桐桐下

十、减速鸣号靠右行

有天突然恢复了原样

视线受阻时,如在弯道或山路,视线被村庄房屋、树木山石挡住时,或上桥上坡接近坡顶,看不见对面交通情况时,要减速慢行,常鸣喇叭,靠道路右侧通行以避免交通事故。

偶尔有车停下

车主-边擦着玻璃

一边口里愤愤

他妈的小鸟

怎下这多鸟粪

路口的那棵泡桐树

象个深遂的长者

不管树下有什么发生

他从不随便议论

凡事都有个后果前因

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